Question :
A) खींचने पर पीपे का संपूर्ण भार कार्यरत होता है।
B) सर्पी-घर्षण (sliding friction) की तुलना में लोटनिक घर्षण (rolling friction) कम होता हैं।
C) खींचते समय पीपे की सतह का अधिक क्षेत्रफल सड़क के संपर्क में आता है।
D) उपरोक्त के अलावा कई अन्य कारण हैं
Answer : B
एक गोल पीपे (बैरल) को खींच कर ले जाने की अपेक्षा लुढ़काना सुगम होता है क्योंकि -
A) खींचने पर पीपे का संपूर्ण भार कार्यरत होता है।
B) सर्पी-घर्षण (sliding friction) की तुलना में लोटनिक घर्षण (rolling friction) कम होता हैं।
C) खींचते समय पीपे की सतह का अधिक क्षेत्रफल सड़क के संपर्क में आता है।
D) उपरोक्त के अलावा कई अन्य कारण हैं
Answer : B
Description :
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विद्युत् परिपथों में, फ्यूजों की अपेक्षा लघु-परिपथ-भंजन (M.C.B) को प्राथमिकता दी जाती हैं क्योंकि -
A) MCB ओवरलोडिगं का वहन आग लगे बिना कर लेता है
B) फ्यूज की तुलना में MCB सस्ता है
C) ओवरलोड को दूर करने के बाद, को एक लीवर दबाकर (M.C.B) पुनः सैट किया जा सकता है
D) फ्यूज उचित कार्यदर की धारा के अनुसार उपल्ब्ध नहीं होते
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हमें सदैव चन्द्रमा का एक ही पार्श्व दिखाई देने का कारण है -
A) चन्द्रमा की अपने अक्ष पर घूर्णन की अवधि, पृथ्वी के चारों और परिक्रमा अवधि के बराबर होना
B) चन्द्रमा का स्थिर होना
C) चन्द्रमा द्वारा पृथ्वी की परिक्रमा अवधि पृथ्वी द्वारा सूर्य की परिक्रमा अवधि के बराबर होना
D) जिस तरह पृथ्वी अपने अक्ष पर घूर्णन करती है चन्द्रमा का उस तरह नहीं करना
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विद्युत् बल्ब में निम्न दाब पर नाइट्रोजन या आर्गन गैस की कुछ मात्रा इसलिए भरी जाती है जिससे -
A) गर्म तन्तु ठंडा रहे
B) तन्तु का वाष्पन न हो पाए
C) बल्ब वायुमंडलीय दाब वहन कर पाए
D) तन्तु की प्रभा अधिक हो
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एक पुलिस की गाड़ी सायरन बजाती हुई किसी प्रेक्षक से दूर जा रही है तो सायरन के सामान्य तरत्व (तीक्ष्णता) के सापेक्ष उसकी ध्वनि का तारत्व -
A) कम होगा
B) एक समान होगा
C) अधिक होगा
D) गाड़ी की गतिअनुसार कम या अधिक होगा
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परिदर्शी में होने वाली प्रकश की परिघटना-
(i) परावर्तन है
(ii) प्रकीर्णन है
(iii) अपवर्तन है
(iv) विवर्तन है
A) (i) व (ii)
B) (i) व (iii)
C) (i), (ii) व (iii)
D) सभी चारों